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admin 2019-05-20 阅读:297

雷凌总算在上海车展发布了。卡罗拉系列从1972年诞生到现在,现已走过了近五十个年初。简直每一代车型都成为了这个级别在全球的标杆。

2014年,跟着丰田双车战略打响,雷凌(美版卡罗拉)由广汽丰田引进我国,几年来,配和一同卡罗拉形成了小排量涡轮、双擎和双擎E+三大车系,成为包括天然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力的全动力紧凑级轿车。雷凌进入我国市场后累计销量超越75万台,备受喜爱。广汽丰田雷凌车型已然是紧凑轿车市场中的一员猛将。

全新雷凌行将到来

全新换代雷凌承继了丰田的TNGA渠道,新渠道在其它产品(凯美瑞,IZOA,CH-R)都有着上佳的体现。并且在中保研的安全测验中,运用TNGA的车型都显示出很高的安全性。

此次雷凌替换筋骨的大换代,无疑值得等待。

从造型看,新雷凌前脸选用新一代Keen Look规划,看起来愈加协谐和尖锐,颇具未来感。具有极高的辨识度。

不过相对前脸,后方侧比较中庸,之前的两厢版的那份运动感在三厢却是变得慎重和平平了。

TNGA的关键词是低重心,这让新雷凌看起来整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,轮胎向外杰出,使车身姿势看起来十分沉稳。

全新雷凌全系标配LED光源前大灯,内置辨识度高的双J型示宽灯/日行灯,配和光带式的尾灯和刹车灯。在夜晚的视觉效果也十分不错。

运动版内饰(图片来自官网)

科技版版内饰(图片来自官网)

根据TNGA结构,全新雷凌进一步完成的轻量化,内部扁平而精约的外表台规划配和侧窗的低腰线规划完成更广大的视界。车外后视镜也配和下移至车门板,进一步提高A柱三角区的视界。增强车内通透和下降盲区。

动力方面,全新换代雷凌1.2T涡轮增压版搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机并匹配模仿10速S-CVT变速箱。

混动版则搭载THS II混合动力系统,归纳工况油耗仅为百公里4.1L。混动版将蓄电池组装置在后排座椅下方,大幅增加了后备箱空间。

悬挂则是大亮点!这次新雷凌运用了独立双叉臂式后悬架,同级罕有!这次雷凌确真要走运动道路了!

这次雷凌的改善是完全的,基因性质的。可以说,底盘,悬挂,渠道,动力,外观,内饰进行了全方位的优化与提高,在紧凑轿车阵营,依然是枚重磅炸弹!